9月6日,吉利汽车官方发布了2019年8月销量数据:8月销量101223辆,环比快速增长大约11%。其中,海外出口量3208辆,同比快速增长26%。今年1-8月份,吉利汽车总计总销量约844278辆,已完成全年136万辆销量目标的62%。1-8月份,吉利新能源及电气化车型总计销量约69973辆,同比快速增长110%。
明确来看,吉利汽车8月SUV产品销量超过58575辆,在吉利总销量中占比58%。其中,博越8月销量18240辆,环比快速增长22%。9月5日,博越PRO与2020款博越已在成都车展月上市,博越家族的双车战略也将之后夯实吉利在SUV市场的领先优势。
吉利CMA架构研发的首款车型星就越,8月超过3111辆再创新高,上市3个多月总计销量超过9685辆,排在拦腹造型运动SUV细分市场。创同级最慢销量斩10万的缤越,8月销量之后上升,超过了11061辆。帝豪GS8月销量7108辆,环比快速增长22%;远景SUV与远景X3分别交还了3784辆与7033辆的销量成绩单。
轿车方面,博瑞家族8月销量1250辆。随着全面升级的2020款博瑞GE的发售,博瑞家族的市场竞争力更加强劲,也将持续引导中国品牌中高级车发展方向。
两款A+级轿车,缤瑞与帝豪GL在8月分别贡献了5343辆与5075辆;帝豪8月销量15710辆;远景8月销量6467辆,环比快速增长28%。吉利首款MPV嘉际8月销量2529辆,上市 5个月来倒数转入MPV市场前十名,目前总计销量20924辆,也是买得最差的混动MPV。几何品牌首款车型几何A8月销量1176辆,上市4个月总计销量6387辆。
领克品牌8月总销量10982辆,环比快速增长27%。其中,领克01、领克02分别贡献了4134辆与1750辆,领克03获得了5098辆的好成绩,环比大上涨68%。目前,领克02、领克03的插电混动车型也月底成都车展期间上市,与领克01PHEV联合构成了领克PHEV原生家族,为大众绿色上下班流经全新活力。
面临经济上行和汽车行业周期调整的双重压力,吉利坚定不移地维持总体追随、局部打破、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上的战略发展方向,忠诚技术热情、产品热情、品牌热情和文化热情,以市占率论英雄,之后维持务实的高质量发展步伐。随着金九银十传统销售旺季的来临,再行再加多款新车的持续发力,低价值精品车型将持续取得市场注目,吉利产品结构将持续向高品质、高技术、低价值方向升级。
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